Propuesta de Patrocinio y Piloto Público–Privado · Miami Downtown Development Authority
Sponsorship & Public–Private Pilot Proposal · Miami Downtown Development Authority
Que los dólares del Downtown se queden aquí.Keep Downtown dollars local.
Las apps nacionales de delivery se llevan hasta el 48% de cada pedido, sacándolo de los comercios de Miami hacia casas matrices fuera del estado. Cabizz cobra 0% de comisión, así el dinero se queda en los pequeños comercios del Downtown, paga a drivers locales y recircula en el barrio.
National delivery apps siphon up to 48% of every order out of Miami merchants and into out-of-state headquarters. Cabizz charges 0% commission, so the money stays with Downtown small businesses, pays local drivers, and recirculates in the neighborhood.
El problema para el DowntownThe problem for Downtown
Uber Eats y DoorDash son plataformas integradas que cobran en cuatro frentes a la vez — comisión, fee de servicio, markup del menú y margen de envío. En un pedido típico de $25 capturan una porción grande del plato, y ese dinero sale de Miami hacia casas matrices en otros lugares.
Uber Eats and DoorDash are integrated platforms that charge on four fronts at once — commission, service fee, menu markup, and delivery margin. On a typical $25 order they capture a large share of the plate, and that money leaves Miami for corporate headquarters elsewhere.
| Por pedidoPer order | Uber Eats | DoorDash | Fork Discount | Cheers Go |
|---|---|---|---|---|
| Comisión sobre ventasCommission on sales | 30% | 28% | 0% | 0% |
| Take rate total (% del plato)Total take rate (% of plate) | 48% | 39% | 3% | 4% |
| Ganancia de plataforma / pedidoPlatform profit / order | $12.79 | $10.07 | $0.83 | $1.00 |
| Al comercio le queda / platoMerchant keeps / plate | $12.62 | $13.20 | $14.64 | $14.47 |
| Neto del driver / entregaDriver net / delivery | $5.81 | $5.81 | $6.65 | $6.65 |
| Sobrecosto al consumidor vs salónConsumer overcost vs dine-in | +$12.62 | +$10.46 | +$3.00 | +$3.00 |
Take rate = porción del valor del plato que captura la plataforma. La porción de los incumbentes sale de la economía local; el fee de Cabizz es una fracción de eso y financia una operación gestionada en Miami.
Take rate = share of the plate value the platform captures. The incumbents' share leaves the local economy; Cabizz's fee is a fraction of it and funds a Miami-run operation.
El resultado es una pérdida triple para el Downtown: los comercios ceden hasta un tercio de cada venta, los drivers ganan poco mientras esperan entre pedidos, y los consumidores pagan alrededor de 44% más que el precio en salón. Cada dólar de esa extracción es un dólar que no recircula en el Downtown de Miami.
The result is a three-way loss for Downtown: merchants surrender up to a third of every sale, drivers earn little while idling between orders, and consumers pay roughly 44% more than the dine-in price. Every dollar of that extraction is a dollar that does not recirculate in Downtown Miami.
Qué es CabizzWhat Cabizz is
Cabizz Group opera tres verticales de consumo sobre una única red de reparto compartida. Los comercios pagan una cuota fija mensual SaaS y 0% de comisión — la cuota es el único ingreso de Cabizz, así la plataforma crece manteniendo rentables a los comercios, no gravando sus ventas.
Cabizz Group runs three consumer verticals on top of a single shared delivery network. Merchants pay a flat monthly SaaS fee and 0% commission — the fee is Cabizz's only revenue, so the platform grows by keeping merchants profitable, not by taxing their sales.
Fork Discount
Delivery de restaurantes. Cuota fija desde $250/mes, 0% de comisión, 0% de markup en el menú.
Restaurant delivery. Flat fee from $250/mo, 0% commission, 0% menu markup.
Cheers Go
Delivery de bebidas y licores sobre la misma red de drivers.
Beverages and spirits delivery on the same driver network.
Bye Bye Junk
Retiro y reciclaje — activando la red para más que comida.
Pickup and recycling — activating the network for more than food.
Cómo pagan los comerciosHow merchants pay
Planes fijos mensuales — $250 Básico, $300 Pro, $350 Premium — todos con 0% de comisión. Como la cuota es fija, el ahorro del comercio crece a medida que crecen las ventas, mientras el corte porcentual del incumbente no para de subir.
Flat monthly plans — $250 Basic, $300 Pro, $350 Premium — all at 0% commission. Because the fee is fixed, a merchant's savings grow as sales grow, while an incumbent's percentage cut keeps climbing.
Cómo gana la comunidadHow the community wins
$1 de cada pedido vuelve al cliente como puntos de lealtad (money-back), impulsando el gasto local recurrente. Los drivers se quedan con el 100% de la propina sobre una base de $4. Nada se descrema por arriba ni se envía fuera del estado.
$1 of every order returns to the customer as loyalty points (money-back), fueling repeat local spending. Drivers keep 100% of tips on a $4 base. Nothing is skimmed off the top and sent out of state.
Impacto económico local — la matemática de la retenciónLocal economic impact — the retention math
Este es el núcleo de la propuesta. Cada cifra de abajo se rastrea a la economía unitaria verificada de Cabizz; los totales del piloto escalan esos números por unidad verificados a lo largo de la cohorte y llevan un badge de referencia.
This is the core of the proposal. Every figure below traces to verified Cabizz unit economics; the pilot totals scale those verified per-unit numbers across the pilot cohort and carry a reference badge.
Dólares que se quedan en los comercios localesDollars kept in local merchants
Como Cabizz cobra una cuota fija en vez de un porcentaje, cuanto más vende un comercio del Downtown, más se queda frente al corte del 30% de un incumbente.
Because Cabizz charges a flat fee instead of a percentage, the more a Downtown merchant sells, the more it keeps versus an incumbent's 30% cut.
| Ventas mensualesMonthly sales | Uber se lleva (30%)Uber takes (30%) | Cuota fija CabizzCabizz flat fee | Al comercio le queda de másMerchant keeps extra |
|---|---|---|---|
| $5,000 | $1,500 | $250 | $1,250 |
| $10,000 | $3,000 | $250 | $2,750 |
| $20,000 | $6,000 | $250 | $5,750 |
| $30,000 | $9,000 | $250 | $8,750 |
| $50,000 | $15,000 | $250 | $14,750 |
La comisión del incumbente (dinero que sale de Miami) sube sin límite. La cuota de Cabizz se mantiene fija en $250/mes en cada nivel — la diferencia es lo que se queda local.
Incumbent commission (money leaving Miami) climbs without limit. The Cabizz fee stays flat at $250/mo at every level — the gap is what stays local.
A un nivel representativo de $20,000/mes en ventas, un incumbente extrae $6,000/mes; la cuota fija de Cabizz es ~$290/mes. Cada comercio retiene ~$5,710/mes. En 50 comercios del Downtown eso es ~$285K/mes ≈ $3.4M/año que se quedan en la economía local frente a los incumbentes.Pilot projection Reference · adjustable
At a representative $20,000/mo in sales, an incumbent extracts $6,000/mo; the Cabizz flat fee is ~$290/mo. Each merchant retains ~$5,710/mo. Across 50 Downtown merchants that is ~$285K/mo ≈ $3.4M/yr kept in the local economy versus the incumbents.
Ingreso de los drivers — ingreso gig localDriver earnings — local gig income
Una única red compartida significa menos tiempo muerto y más entregas completadas por driver. Economía de red verificada:
A single shared network means less idle time and more completed deliveries per driver. Verified network economics:
La red compartida sube el ingreso del driver cerca de 1.8× al mes, mientras baja el costo por entrega de la plataforma de $1.26 a $0.76 (≈1.7× menos). Verificado.
The shared network lifts driver income roughly 1.8× per month while cutting the platform's cost per delivery from $1.26 to $0.76 (≈1.7× lower). Verified.
~30 drivers ganando +$1,644/mes netos cada uno suman ~$49K/mes ≈ $592K/año de ingreso local adicional circulando en el Downtown de Miami.Pilot projection Reference · adjustable
~30 drivers earning +$1,644/mo net each adds ~$49K/mo ≈ $592K/yr of additional local income circulating in Downtown Miami.
Ahorro del consumidorConsumer savings
Los clientes pagan solo ~$3.00 más que en salón (tras puntos de lealtad) en vez de $10–$13 con los incumbentes.
Customers pay only ~$3.00 more than dine-in (after loyalty points) instead of $10–$13 with incumbents.
Dinero que se queda en el bolsillo de los residentes para gastar otra vez en el Downtown.
Money that stays in residents' pockets to spend again Downtown.
Por clúster comercio + driver + consumidorPer merchant + driver + consumer cluster
Combinando el ingreso retenido del comercio, el ingreso adicional del driver y el ahorro del consumidor, el modelo devuelve a los tres actores locales, por clúster:
Combining retained merchant revenue, added driver income, and consumer savings, the model returns to the three local actors, per cluster:
Valor recirculado localmente en vez de extraído de Miami.
Value recirculated locally instead of extracted out of Miami.
Impacto local total del piloto (comercios + drivers, antes del ahorro al consumidor): cerca de $4M/año retenidos y recirculados en el Downtown de Miami. Referencia · ajustable
Total pilot local impact (merchants + drivers, before consumer savings): roughly $4M/yr retained and recirculated in Downtown Miami. Reference · adjustable
Alineación con la misión de la DDAAlignment with the DDA mission
La Miami DDA existe para hacer crecer la economía del Downtown, apoyar a sus pequeños comercios, retener empleos y activar el distrito. Los resultados de Cabizz se mapean directamente a esas metas.
The Miami DDA exists to grow Downtown's economy, support its small businesses, retain jobs, and activate the district. Cabizz's outcomes map directly onto those goals.
- Apoyo a pequeños comercios y retail/restaurantesSupport small businesses & retail/restaurants 0% de comisión y una cuota fija permiten a los comercios del Downtown quedarse con hasta ~$5,710/mes más por negocio — capital de trabajo que se queda en la cuadra.0% commission and a flat fee let Downtown merchants keep up to ~$5,710/mo more per business — working capital that stays on the block.
- Que los dólares del Downtown se queden aquíKeep Downtown dollars local En vez de que hasta 48% fluya a casas matrices fuera del estado, el ingreso de Cabizz es una pequeña cuota fija SaaS; el resto recircula entre comercios, drivers y compradores locales.Instead of up to 48% flowing to out-of-state HQs, Cabizz revenue is a small flat SaaS fee; the rest recirculates through local merchants, drivers, and shoppers.
- Empleos e ingreso localJobs & local income ~30 empleos gig de drivers locales en el piloto, cada uno ganando ~1.8× más al mes gracias a la red compartida — además del compromiso de contratación local de Cabizz.~30 local driver gig jobs in the pilot, each earning ~1.8× more per month thanks to the shared network — plus Cabizz's own local hiring commitment.
- Activación y vitalidad del DowntownDowntown activation & vitality Los puntos de lealtad impulsan pedidos locales recurrentes; las activaciones co-marca y un rollout Downtown-first ponen al distrito en el centro del lanzamiento.Loyalty points drive repeat local orders; co-branded activations and a Downtown-first rollout put the district at the center of the launch.
- Atracción y retención de negociosBusiness attraction & retention Una plataforma que mejora los márgenes de forma medible es una razón para que restaurantes y comercios abran y se queden en el Downtown.A platform that measurably improves margins is a reason for restaurants and retailers to open and stay Downtown.
El piloto de Downtown MiamiThe Downtown Miami pilot
Un rollout enfocado y Downtown-first, diseñado para producir datos de impacto local limpios y reportables dentro del período del piloto.
A focused, Downtown-first rollout designed to produce clean, reportable local-impact data within the pilot period.
50 comerciosmerchants
Restaurantes, bares y comercios del Downtown incorporados a Fork Discount y Cheers Go con 0% de comisión. Referencia · ajustable
Downtown restaurants, bars, and retailers onboarded onto Fork Discount and Cheers Go at 0% commission. Reference · adjustable
~30 drivers
Drivers locales en la red compartida de Union Drivers, sirviendo a todas las verticales del piloto. Referencia · ajustable
Local drivers on Union Drivers' shared network, serving all pilot verticals. Reference · adjustable
Downtown-first
Geolocalizado al distrito de la DDA para que el impacto sea concentrado y medible. Referencia · ajustable
Geofenced to the DDA district so impact is concentrated and measurable. Reference · adjustable
- Fase 1 · Semanas 1–4Phase 1 · Weeks 1–4Incorporación y puesta en marchaOnboarding & setup Referencia · ajustableReference · adjustable
Firmar los primeros comercios del Downtown, reclutar drivers locales, integrar el procesamiento con Stripe y fijar la línea base de impacto.
Sign the first Downtown merchants, recruit local drivers, integrate Stripe processing, and set the impact baseline.
- Fase 2 · Meses 2–3Phase 2 · Months 2–3Activación y co-marketingActivation & co-marketing Referencia · ajustableReference · adjustable
Lanzar promoción al consumidor con una activación co-marca en el Downtown; escalar el volumen de pedidos en toda la cohorte.
Launch consumer-facing promotion with a co-branded Downtown activation; ramp order volume across the cohort.
- Fase 3 · Meses 4–6Phase 3 · Months 4–6Escalar a la cohorte completaScale to full cohort Referencia · ajustableReference · adjustable
Llegar a 50 comercios y ~30 drivers; estabilizar las ganancias de utilización de la red compartida.
Reach 50 merchants and ~30 drivers; stabilize the shared network's utilization gains.
- Fase 4 · TrimestralPhase 4 · QuarterlyReporte de impactoImpact reporting Referencia · ajustableReference · adjustable
Entregar un reporte de KPIs a la DDA — dólares retenidos localmente, ingreso adicional de drivers, pedidos y ahorro al consumidor.
Deliver a KPI report to the DDA — dollars kept local, driver income added, orders, and consumer savings.
Qué pedimosWhat we're asking for
Solicitamos apoyo para el piloto — un patrocinio, grant o alianza público-privada — para activar el comercio local del Downtown. Esta es una propuesta de patrocinio / grant — no se ofrecen acciones.
We are requesting pilot support — a sponsorship, grant, or public–private partnership — to activate Downtown's local commerce. This is a sponsorship / grant proposal — no equity is offered.
Financia el piloto del Downtown: incorporación de comercios, activación de drivers locales, co-marketing y reporte de impacto trimestral.
Underwrites the Downtown pilot: merchant onboarding, local driver activation, co-marketing, and quarterly impact reporting.
- Financia un lanzamiento geolocalizado, Downtown-firstFunds a geofenced, Downtown-first launch
- Habilita directamente ~$3.4M/año retenidos localmente (referencia)Directly enables ~$3.4M/yr kept local (reference)
- Reporte trimestral completo de KPIs a la DDAFull quarterly KPI reporting to the DDA
Apoyo no monetario que desbloquea los mismos resultados a través de la red y la plataforma de la DDA.
Non-cash support that unlocks the same outcomes through the DDA's network and platform.
- Presentaciones a la red de comercios del Downtown / BIDIntroductions to the Downtown merchant network / BID
- Co-marketing y respaldo públicoCo-marketing and public endorsement
- Espacio para activaciones y apoyo de incubaciónActivation space and incubation support
- Combinable con la Opción A en cualquier nivelCombinable with Option A at any level
Lo que la DDA recibeWhat the DDA gets back
Entregables concretos y reportables que la DDA puede mostrar a su directorio y a sus constituyentes.
Concrete, reportable deliverables the DDA can show its board and its constituents.
- Reporte de impacto trimestral — dólares retenidos en comercios locales, ingreso adicional de drivers, pedidos cumplidos y ahorro al consumidor, ligados a la línea base del piloto.Quarterly impact reporting — dollars kept in local merchants, driver income added, orders fulfilled, and consumer savings, tied to the pilot baseline.
- Compromiso de contratación local — roles de drivers y operaciones reclutados en la comunidad del Downtown.Local hiring commitment — driver and operations roles recruited from the Downtown community.
- Activación co-marca — un evento de lanzamiento conjunto en el Downtown y marketing al que la DDA puede asociar su nombre.Co-branded activation — a joint Downtown launch event and marketing the DDA can attach its name to.
- Dashboard de KPIs en vivo — una vista compartida de comercios incorporados, drivers activos, GMV retenido localmente y dólares recirculados.Live KPI dashboard — a shared view of merchants onboarded, active drivers, GMV kept local, and recirculated dollars.
- Rollout Downtown-first — el distrito de la DDA es el mercado de lanzamiento, no una ocurrencia tardía, así el impacto se concentra donde la DDA rinde cuentas.Downtown-first rollout — the DDA district is the launch market, not an afterthought, so impact is concentrated where the DDA is accountable.
- Un modelo repetible — una plantilla probada que la DDA puede señalar a otros distritos y BIDs.A repeatable model — a proven template the DDA can point other districts and BIDs toward.
Por qué ahora y por qué nosotrosWhy now & why us
Esto no es un deck conceptual. La plataforma está construida y operando, y el equipo ha lanzado apps de consumo a escala en América Latina.
This is not a concept deck. The platform is built and running, and the team has shipped consumer apps at scale in Latin America.
Una plataforma que funcionaA platform that works
Tres verticales de consumo — Fork Discount, Cheers Go, Bye Bye Junk — ya operando en la red compartida de Union Drivers. El modelo 0% es estructural, no una promoción.
Three consumer verticals — Fork Discount, Cheers Go, Bye Bye Junk — already live on the Union Drivers shared network. The 0% model is structural, not a promotion.
Fundador con trayectoriaProven founder
Fundador con cuatro apps publicadas y experiencia móvil práctica construyendo y lanzando productos de consumo en mercados de LATAM.
Founder with four published apps and hands-on mobile experience building and shipping consumer products across LATAM markets.
El momentoThe timing
Los márgenes de los pequeños comercios están bajo presión por fees extractivos. Un piloto Downtown-first permite a la DDA liderar ahora con una alternativa local-first.
Small-business margins are under pressure from extractive fees. A Downtown-first pilot lets the DDA lead with a local-first alternative now.
Contacto y próximos pasosContact & next steps
Nos encantaría una sesión de trabajo con el equipo de la DDA para dimensionar el piloto y alinear los KPIs de impacto.
We would welcome a working session with the DDA team to size the pilot and align on impact KPIs.
- Llamada inicial — 30 minutos para recorrer la matemática de impacto y el alcance del piloto del Downtown.Intro call — 30 minutes to walk through the impact math and the Downtown pilot scope.
- Taller de diseño del piloto — definir juntos la cohorte de comercios/drivers, el geocercado y los KPIs de reporte.Pilot design workshop — set the merchant/driver cohort, the geofence, and the reporting KPIs together.
- Acuerdo de apoyo — confirmar términos de patrocinio, grant y/o en especie (sin acciones).Support agreement — confirm sponsorship, grant, and/or in-kind terms (no equity).
- Lanzamiento — incorporación Downtown-first, con el primer reporte de impacto trimestral a continuación.Launch — Downtown-first onboarding, with the first quarterly impact report to follow.
Preparado para la Miami Downtown Development Authority. Esta es una propuesta de patrocinio / grant — no se ofrecen acciones.Prepared for the Miami Downtown Development Authority. This is a sponsorship / grant proposal — no equity is offered.